ドライバーが曲がる、まっすぐ飛ばないという悩みの多くは、
実はスイングではなく「アドレス」と「グリップ」が原因です。
どれだけスイングを頑張っても、構えがズレていれば球は曲がります。
逆に、構えと握り方が正しくなるだけで方向性は驚くほど安定します。
ここでは、誰でもすぐに再現できる「曲がらないための構えと握り方」を紹介します。
1 グリップは『フェース面と同じ向き』に握ることが最重要
ドライバーの方向性は、
・フェースの向き
・スイング軌道
で決まりますが、そもそもフェースとグリップの向きが一致していないと絶対にまっすぐ飛びません。
理想の握り方
・左手の親指はグリップの右側
・左手の拳が2〜3つ見える
・右手は左手に自然に添える
・フェース面と手のひらの向きを一致させる
グリップのズレ＝フェースのズレ。
ここが安定すれば、方向性は勝手に良くなります。
2 構える前に『フェースをターゲットに合わせる』が絶対ルール
アドレスの順番が間違っている人が非常に多いです。
NG例
・体から先に構える
・スタンスを作ってからフェースを合わせる
これでは毎回ズレます。
正しい順番
1 フェースをターゲットに合わせる
2 そのフェースに対して体を平行に構える
3 スタンス・ボール位置・前傾を整える
フェース→体
この順番が方向性の安定のすべてです。
3 スタンスは広げすぎない。広すぎると体が回らない
広いスタンスは安定しそうに見えますが、
体が回らず、軌道がズレる原因になります。
基本のスタンス
・肩幅か、やや広め
・つま先は軽く開く
・体重は足裏の真ん中
スタンスが安定すると、
スイング軸も安定し、曲がりにくくなります。
4 ボール位置は左かかと線上｜これが最も曲がらない位置
ボール位置がズレると
・軌道が変わる
・フェース向きが変わる
・打点がズレる
ドライバーの理想の位置
・左足かかとの延長線上
・スタンス中央より左
・ティーの高さはボールの半分がクラウンより上
この位置が、最もまっすぐ飛びやすい位置です。
5 前傾と姿勢は『無理に丸めない』のが正解
前傾を深くしすぎたり、背中を丸めると
・軌道がアウトサイドインになりやすい
・体がスムーズに回らない
良い前傾のポイント
・背中は丸めない
・骨盤から前傾する
・お辞儀するような姿勢
・胸はターゲット方向に向けやすく
姿勢が良くなると、スイング軌道も自然に整います。
6 アドレスが正しいか確認できるチェック方法
・スマホを後方に置いて撮影する
→ 足・腰・肩のラインが平行になっているか確認
・フェースの向きだけを先に合わせているか？
・ボール位置はズレていないか？
・グリップの握りは毎回同じか？
“アドレスの再現性” がドライバーの安定性を作ります。
まとめ ドライバーはスイングよりアドレスで曲がりが消える
まっすぐ飛ばない原因のほとんどは
スイングではなくアドレスです。
まっすぐ飛ばすためのチェックポイント
1 フェース面とグリップの向きを一致
2 構えはフェース → 体の順番
3 スタンスは肩幅
4 ボール位置は左かかと線上
5 姿勢を崩さない
6 再現性を高めるために撮影でチェック
この5つを守れば、
スイングを変えなくても方向性が安定します。
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